Asesoría estratégica en operaciones marítimas
para navieras, terminales y proyectos energéticos
Experiencia real en puente de mando aplicada a decisiones estratégicas en tierra. Más de 25 años operando y optimizando maniobras, terminales y logística marítima en entornos complejos — desde Sudamérica hasta Europa y el Pacífico.
Asesoría técnica en transferencias Ship-to-Ship como POAC certificado. Evaluación de riesgos en bahías, supervisión de remolcadores y unidades OSR, coordinación con Oil Majors y autoridades marítimas.
Asistencia técnica en auditorías SIRE, Oil Company Vetting y Time Charter Vetting. Integración de normativas Trinorma ISO 9001, 14001 y 45001. Preparación para inspecciones PSC.
Coordinación comercial de flota tanquera y química. Optimización de viajes a costo mínimo, apoyo al fletamento y cierre de viajes. Análisis de liquidaciones de agentes portuarios.
Formación de tripulaciones multilenguaje y multifuncionales. Implementación de SMS, cultura de seguridad a bordo y desarrollo organizacional de alto rendimiento.
Informes técnicos periciales para compañías de seguros, liquidadores de averías y tribunales de justicia. Análisis de siniestros, valoración de daños y asesoría experta en litigios y arbitrajes marítimos internacionales.
Formado en la Escuela Naval "Arturo Prat" y la Academia Politécnica Naval de Viña del Mar, Felipe combinó desde el inicio la ingeniería con el mando. Décadas después, sumó el Magíster para completar la visión estratégica que hoy pone al servicio de sus clientes.
Hay decisiones que no se toman de un día para otro. Fundar mi propia consultoría fue el paso natural después de más de 25 años navegando, liderando y construyendo — desde las guardias nocturnas como oficial de cubierta hasta el mando de buques tanques en aguas internacionales, pasando por la gestión comercial de flotas desde tierra.
En ese recorrido descubrí algo que pocos en la industria pueden ofrecer: la visión completa. No solo la técnica operacional del marino que conoce cada válvula y cada protocolo. No solo la perspectiva comercial del operador que optimiza cada viaje. Las dos juntas, al mismo tiempo, al servicio del cliente.
Decidí ser independiente por tres razones que se entrelazan: la independencia ganada con experiencia, la oportunidad que el mercado estaba esperando, y el legado que vale la pena construir. Sin intermediarios entre el cliente y el experto. Con presencia real donde la operación lo requiera.
Y con una empresa que lleva grabado, en sus tres letras, lo más importante de todo.
Hablemos. Estoy disponible para proyectos en Chile y en cualquier puerto del mundo.
Evaluar su Proyecto →Opero desde Santiago de Chile con plena disponibilidad para desplazarme a cualquier terminal, puerto o instalación dentro y fuera del país, según los requerimientos de cada proyecto.